(1) Venttiilille ei yleensä saa tehdä lujuustestiä, vaan lujuustesti on tehtävä korjatulle venttiilin rungolle ja konepellille tai korroosion vaurioittamalle venttiilin rungolle ja konepellille. Varoventtiilin vakiopaineen, uudelleensinnityspaineen ja muiden testien on oltava eritelmien ja asiaa koskevien määräysten mukaisia.
2) venttiilin asennusta varten on tehtävä lujuus- ja tiivistystesti. Spot-tarkistus 20% matalapaineventtiileille ja 100% kouluttamattomille venttiileille ja 100% keski- ja korkeapaineventtiileille. Eräänlainen
3) testin aikana venttiili on asennettava helposti tarkastettavaan suuntaan.
4) hitsatulla liitännällä varustettujen venttiilien painetestissä voidaan käyttää kartiaalista tiivistettä tai o-rengastiivistettä, jos sokealevyn painetesti epäonnistuu. Eräänlainen
5) hydraulitestin aikana venttiili-ilma on poistettava mahdollisimman paljon.
6) testin aikana painetta on lisättävä asteittain, eikä sen saa nousta jyrkästi ja äkillisesti.
(7) lujuustestin ja tiivistystyyppitestin kesto on yleensä 2 – 3 minuuttia, ja tärkeiden ja erityisten venttiilien on kesannointi 5 minuuttia. Halkaisijaltaan pienen venttiilin testiaika voi olla lyhyempi, ja halkaisijaltaan suuren venttiilin testiaika voi olla pidempi. Testin aikana testiaikaa voidaan pidentää testin aikana, jos siitä on epäilyksiä. Lujuustestin aikana venttiilin runkoon ja konepeltiin ei saa hikoilla tai vuotaa. Yleensä tiivistystesti voidaan suorittaa vain kerran venttiileille ja kahdesti varoventtiileille, korkeapaineventtiileille jne. Testin aikana pieni vuoto on sallittu matalapaineisille ja suurihalkaisijoille merkityksettömille venttiileille sekä venttiileille, joissa on sääntöjen sallima vuoto; Yleisiä venttiilejä, voimalaitosventtiilejä, meriventtiilejä ja muita venttiilejä koskevien erilaisten vaatimusten vuoksi vuoto on suoritettava asiaa koskevien määräysten mukaisesti.
(8) Venttiilin painetestin päätyttyä venttiiliin kertynyt vesi on poistettava ajoissa ja pyyhittävä puhtaaksi, ja painetesti on tehtävä.
