Pneumaattisten venttiilien laajan käytön myötä pneumaattisten toimilauttimien tekniikka paranee ja paranee. Kotimaisten pneumaattisten toimilaitteen ja tuotujen pneumaattisten toimilaitteen välinen kuilu pienenee ja pienenee, ja tyyppejä on yhä enemmän. Nyt tarkistamme pneumaattiset toimilaitteet. Menetelmä otetaan käyttöön seuraavasti:
1) Kalibroinnin valmistelu ja silmämääräinen tarkastus
1. Kaikki testilaitteet on viritettävä ja esilämmitettävä 30 minuuttia etukäteen.
2. Testi-ilmanlähteen paineen on oltava 0,6±0,1mpa,;
3. Toimilaitteen ulkonäössä ei ole ilmeisiä vaurioita, ilmaohjaimen kupariputkessa ei ole ilmeisiä kolhuja, ja kokoonpano on kiinteä;
4. Asennonlähettimen liitäntäruuvin pituuden on täytettävä testatun toimilaitemallin tekniset vaatimukset. lähettimen akseliin kiinnitetystä liitostangon muodostamasta tasosta ja liitosruuvin on oltava kohtisuorassa vaakatasoon nähden;
2) Tarkastusstandardit ja -menetelmät
1. Kiinnitä pneumaattinen toimilaite kalibrointialustalle, liitä ilmanlähde, ohjausilmanlähde ja siirtymänilmaisimien liitäntätanko; säädä instrumentti kalibrointialustalla tarkasti;
2. Mekaaninen nollapisteen kalibrointi: tulo 4mA virtasignaali (0%), ohjauskaasusignaalin tulisi olla 0,02Mpa, tällä hetkellä sylinterin männän iskun tulisi olla nolla; jos nollapiste ei ole nolla, nollapistettä voidaan säätää säätämällä nollasäätöruuvin mutteria (Nollapiste on suurempi kuin mutteri); nollapistettä ja jänneväliä on säädettävä toistuvasti; nollapistevirheen tulisi olla ≤1 %;
3. Mekaaninen täysimittainen kalibrointi: tulo 20mA virtasignaali (100%), ohjauskaasusignaalin tulisi olla 0,10Mpa, tällä hetkellä sylinterin männän iskun tulisi olla yläraja; jos se ei ole yläraja, voit säätää span kireysjousen jännitystä Alueen säätämiseksi (alue on pienempi, kiristysjousi on löysä ja alue suurempi, kiristysjousi on suurempi); nollapistettä ja -aluetta on säädettävä toistuvasti; koko alueen virheen olisi oltava ≤1%;
4. Mekaanisen alueen keskipisteen sijoittaminen: Kun nollapiste ja alue on säädetty, syötetään 12 mA:n virtasignaali (50 %, 0,06Mpa) ja säädetään sijaintilähettimen liitostangon sijaintia, jotta se pysyy tässä vaiheessa kohtisuorassa vaakatasoon nähden;
5. Täyden iskun poikkeaman kalibrointi: tuloohjauskaasusignaali 0,02Mpa (0%), ja lisää sitten vähitellen tulosignaalia 0,036, Mpa (20%), 0,052, Mpa (20%), 0,068, Mpa (60%), 0,084, Mpa (80%), 0,1, Mpa (100%), saa sylinterimäntä täydentämään iskua, kunkin pisteen poikkeaman on oltava ≤1,5%;
