1. Varastointisäiliö voidaan lisätä yhdelle puolelle, ja instrumenttiilma voi päästä ensin säiliöön ja sitten suuren ohjausventtiilin ja kaasutoimilaitteen pneumaattiseen toimilaitteeseen tällä menetelmällä.
Polttoainesäiliön lisäämisen tehtävänä ei ole nostaa painetta, vaan varmistaa jatkuva painelähde. Tämä menetelmä perustuu siihen tosiasiaan, että imuputki on suhteellisen pieni ja ilmansyöttö ei pysy perässä aiheuttaen painetta. Tätä menetelmää käytetään yleensä tärkeiden venttiilien maakaasuvarastoihin hätätilanteissa.
2. Onko pneumaattisen toimilaitteen vaste liian hidas?
Jos pyydät nopeampaa kytkentänopeutta: voit ottaa ilmaa paksumpaan putkeen, jolloin ilmanoton kasvaessa kytkentä nopeutuu; kuten polttoainesäiliön lisääminen,
Jos venttiilisi on suurempi, voit harkita sitä tarvittaessa, muuten se ei ole välttämätöntä!!
3. Yksi on, että signaaliviiva on lihavoitu, ja toinen on lisätä kiihdytin nopeuden lisäämiseksi.
4. Kun venttiilin pneumaattisen toimilaitteen venttiilin kytkentäaika tulee ottaa huomioon, kiinnitä huomiota venttiilin avaus- ja sulkeutumismomentin sekä venttiilin avaus- ja sulkemismomentin paineeseen,
Ottaen huomioon turvatekijän vääntömomentin, ota huomioon imu- ja pakoputkien nopeus ja pneumaattiset lisälaitteet, pneumaattiset toimilaitteet, harkitse halkaisijan lisäämistä sekä pneumaattisten venttiilien ja pakoventtiilien valintaa!
